Govorimo o uporabi materialov s trajnimi magneti v avtomobilskem EPS (2)

Motorji, ki se uporabljajo v EPS, so razdeljeni na motorje s krtačkami in brezkrtačne motorje:
Krtačni motor preklaplja tok, medtem ko se krtača in komutator vrtita, in se lahko vrtita, ko je napajanje vklopljeno. Cena je razmeroma nizka, vendar je navitje krtačnega motorja razporejeno na strani rotorja. Ko se izhodna moč poveča, se vztrajnostni moment motorja poveča, zato je treba rešiti problem slabe občutljivosti krmiljenja.
Sam brezkrtačni motor nima rektifikacijske funkcije, zato je potreben vgrajen kotni senzor za preklapljanje toka ustreznega kotnega signala skozi vezje, ki je zapleteno po strukturi in visoko stane. Toda navitja brezkrtačnega motorja so razporejena na strani statorja, rotor pa je trajni magnet. Tudi če se izhodna moč poveča, je mogoče odpraviti problem vztrajnostnega navora.
Materiali s trajnimi magneti v motorjih EPS
EPS ima visoke zahteve za zmogljivost, težo in prostornino motorjev s trajnimi magneti, zato materiali s trajnimi magneti večinoma uporabljajo visoko zmogljive magnete iz neodima, železa in bora, trenutno večinoma sintranega neodima, železa in bora. Pogosti razredi so 45H, 48H, 38SH, 40SH, 42SH, 48SH, 35UH itd. V prihodnosti naj bi vroče stisnjeni neodim železo bor nadomestil sintrano neodim železo bor v EPS, vendar tehnologija še ni zrela in stroški so višji še vedno visoko. Sintrano neodim železo bor je še vedno mainstream.
Materiali s trajnimi magneti lahko zagotovijo tudi večjo učinkovitost in krajši odzivni čas za EPS vozila. Eksperimentalni rezultati kažejo, da se lahko pri uporabi trajnih magnetov odzivni čas EPS skrajša na 50 odstotkov prvotnega, s čimer se hitreje zazna signal zahteve za krmiljenje ter vrtenje volana in krmila za ohranitev stabilnosti vozila.
Če povzamemo, materiali s trajnimi magneti so odlična izbira za avtomobilski EPS. Zagotovijo lahko stabilen, učinkovit in varen odziv krmiljenja vozila, s čimer vozniku zagotovijo bolj udobno vožnjo. V prihodnosti bosta z razvojem tehnologije trajnih magnetnih materialov in širjenjem področij uporabe stabilnost in učinkovitost avtomobilskega EPS še izboljšani.