Govorimo o uporabi materialov s trajnimi magneti v avtomobilskem EPS (1)

Polno ime EPS je Electronic Power Steering, znano tudi kot Electronic Power Steering, ki uporablja moč, ki jo ustvari električni motor, za pomoč voznikom pri servo krmiljenju. Krmilni sistem, kot pomemben sestavni del celotnega vozila, je eden izmed ključnih sistemov, ki vpliva na vodljivost, udobje in varnost vozila.
Pri zasnovi krmilnega sistema, da bi ublažili protislovje med prenosljivostjo krmiljenja vozila in občutljivostjo krmiljenja, večina gospodarskih vozil in 50 odstotkov limuzin uporablja sisteme servo volana. Od petdesetih let prejšnjega stoletja je šel sistem servovolana skozi tri razvojne stopnje: konvencionalni hidravlični servo volanski sistem (HPS), elektrohidravlični servo volanski sistem (EHPS) in električni servo volanski sistem (EPS), obstaja pa trend k elektronskemu in inteligenten razvoj.
Z globalnega vidika je stopnja obremenitve avtomobilov z EPS presegla 50 odstotkov. Približno 63 odstotkov avtomobilov na Kitajskem uporablja HPS za osebno uporabo, približno 35 odstotkov pa EPS. Vendar je stopnja obremenitve EPS pri avtomobilih domačih znamk na Kitajskem le približno 20 odstotkov, kar kaže na velik potencial za prihodnji razvoj. Od leta 2015 je Kitajska prehitela Evropo, Ameriko in Japonsko ter postala največji svetovni trg EPS.
Sestava EPS sistema
Na podlagi tradicionalnih mehanskih krmilnih sistemov elektronski servovolanski sistem EPS uporablja elektronske krmilne naprave za ustvarjanje pomožne moči ustrezne velikosti in smeri iz elektromotorja na podlagi signalov navora na volanu in signalov hitrosti vozila, kar pomaga vozniku pri krmiljenju operacije. Z lahkoto zagotavlja različne asistenčne učinke elektromotorju pri različnih hitrostih, s čimer zagotavlja, da je avto lahek in prožen pri zavijanju pri nizkih hitrostih, ima zadosten občutek na cesti pri zavijanju pri visokih hitrostih ter je stabilen in zanesljiv.
Čeprav so strukturne komponente različnih avtomobilov različne, je zgradba sistema EPS na splošno enaka. Na splošno je sestavljen iz senzorja navora (krmiljenje), elektronske krmilne enote, električnega motorja, reduktorja, mehanskega krmilnega mehanizma in akumulatorskega napajanja.